目前已经有确切消息表示，新一代捷达将在今年3月9日正式上市。首批推出市场的车型将搭载1.6L动力，且为EA211机型，在动力数据上比新宝来的EA1111.6L要高出一些。

　　新捷达从前脸和尾部设计，再到整体车身线条，都已经完全摆脱了80年代那种方形车子的造型，完全融入到如今的大众家族外观特色里面去了。尾部的设计则能让你联想到新速腾、甚至新的一些奥迪车型，相信新捷达的设计师已经完全摒弃了第二代Jetta的外壳，重新以新一代大众车系的家族外观为起点来设计。对于比较好面子的国人来说，新一代捷达的外观设计绝对可以说是众望所归！

　　全新的捷达已经可以说是换代车型，基本可以确定它将使用大众目前的Entry-A底盘，即PQ25平台，摒弃那从1984年用到现在的A2平台。与上市的新桑塔纳将成为同平台车型。

　　据悉，大众的EA211系列发动机将在成都投产。因此大众很可能把将用在全新一代大众小排量车型的EA211系列、即替换现有的EA111发动机的新一代大众小排量发动机用在新捷达上。EA211发动机将涵盖从1.0-1.6L的多个排量发动机，有自然吸气也有涡轮增压。从最新的新车目录可知，在新捷达上主推的会是1.6L自然吸气发动机，有MT和AT两款变速箱可选，百公里综合油耗分别为6.0L和6.4L。

　　另外据悉EA211系列的两款涡轮增压机型，1.2TSI和1.4TSI发动机也将会用在新捷达上。目前，涡轮增压版的EA211发动机最先用在欧版的PoloBlueGT车型上，最大功率达到103kW、峰值扭矩达到250Nm，性能甚至接近现在的1.8TSI发动机，如果将来装载于新捷达上，那么捷达甚至还能摇身一变成为运动车了。

　　全新捷达拥有方便而实用的储物空间，充分考虑了人体工学的前水杯架，可以放置较大尺寸的饮料瓶。前中央扶手可以调整高度，满足不同身高的驾驶员使用，设计更加体贴舒适。前杂物盒还带有照明功能，方便了用户在夜间模式下取用物品，方便实用。

　　全新捷达即将以一个全新的方式换代重生了。全新捷达肯定不再是那个披着老态龙钟的动力总成的第二代Jetta了，而是采用大众最新技术的全新车型。在采用一系列新技术之后，相信全新捷达会带给我们完全不同的感受，再加上9万左右的起步价格，对合资入门级轿车市场必定会造成强烈的冲击，甚至成为在该细分市场上一朵新的奇葩。

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